本人希望在此回應第六五四期《警聲》內有關「長洲實施新輪值制度，人員更多時間陪伴家人」的報導。新輪值制度不但不能配合警隊推廣的健康生活模式，而且因每位在離島駐守的警務人員，每日最少要花三個半至五小時不等的時間往返離島工作，再加上每日八小時四十五分鐘的值勤時間，實際留在家中的時間只有兩小時（減去八小時的睡眠時間）。例如當值早更，起床時間大約在早上四時三十分至五時三十分之間，下班後約在六時三十分至八時才回到家中，於是吃罷晚飯便要立即上床休息。

因每天往返當值，初步預計每年要增加一百萬元的交通津貼，此實為「勞警傷財」。再者，在新制度下又會失去一批後備支援人手。舉個例子，在舊制度下中更的同事下班後會在警署內休息，若夜更有突發事件發生時，他們便可立即支援，而早更下班後，也會有一隊人員在離島休班，可支援中更的人員。

在颱風發生時，當班的警務人員因無船行走，又沒有其他人手支援，他們只好長時間當值，直至颱風過後。

透過問卷調查，駐守水警長洲分區（包括坪洲及南丫島）的巡邏小隊及刑偵隊人員，百分之百不贊成這個新輪值制度及希望回復原用之更分，希望水警總部長官能正視這個問題。

水警長洲分區警長
方偉忠

回覆有關長洲實施新輪班制度的問題

編輯先生：

長洲分區過往因為地理環境及交通的因素，例如欠缺午夜後至早上六時的渡輪服務，而採用了“中－早－夜”模式的連續更分，令人員無法每天下班後回家休息。此制度不單與警隊其他單位的輪更制度不相符，而且根據警隊健康生活模式研究報告，長期追更對健康及身心都有害處。

最近因為有了渡輪新班期改動，包括快船及午夜後的航班，以及配合警隊推行健康生活模式，各分區單位採用每兩周三個休息日的安排，長洲分區已於四月十八日開始試行警隊現行輪更制度三個月。

本區對任何原有制度的改變遇上一定程度阻力，是可以明暸和理解。

海港警區管理階層在推行這新更分前曾作出充分諮詢，對各人員所關心的事項與問題，已作出適當的安排。

方警長信中提及上下班所需的時間已在諮詢時作出商討，而車船津貼方面已參照公務員條例的規定向各人員作出指引及安排。

在試行新更制期間，區及分區管理階層會密切注意試驗進展，如有需要，會作出適當的改善措施和調整。

水警海港警區指揮官
江承信