《人 员加油站》
我是「阿云」，深圳湾口岸的士特遣队的主管。在警队服务的二十年间，社会不断转变，市民的要求亦提高不少。就以本人驻守的深圳湾口岸为例，由二○○七年开 通至今，人流上升了三倍到每日约七万四千人次。旅客对公共运输交通工具的需求大大提高，亦引发不少问题。
深圳湾口岸特遣队於去年成立，现在由本人和六名队员负责执勤。我们每天要面对猛烈阳光，酷热天气，同时也要应付「红的」与「绿的」经常发生的争客纠纷，以 及处理投诉「假乘客」的案件 — 即有小部分司机以本伤人，安排同党乘坐自己前面的的士到最近的地方落车，使自己能够接载到长途乘客得到更多报酬。
我们要以公平原则处事，不能偏袒任何一方，针对事件作出处理。但很多时未能得到各方理解，经常成为「磨心」，甚至受到指摘、辱駡和埋怨。我们亦被的士司机 改了有褒有贬的称号，如：包公、黑面神、神童等。
我们明白的士司机为了谋生要争取最大权益，而当利益有可能受到损害的时候，便会争取到底，各出其谋。作为执法人员，我们希望司机能够奉公守法，缔造良好环 境，令的士站运作有序。
幸好队员都是受过专业训练，具丰富处事能力及高度忍耐力，并能将事件妥善解决。队员除处理日常工作外，亦主动向排队等客的司机讲解警方的工作，以及警方的 处事立场，希望司机在事件发生时能保持忍耐及冷静，使事件可以更顺利的得到解决。
日子有功，无论数字和口碑均显示我们的努力没有白费。相比过往与的士有关的案件，交通投诉或投诉警察个案均大幅下跌。另外，在各方互相体谅，法理情兼顾的 情况下，的士站的气氛亦改变了。的士司机乐於见到其他同行能顺利营运，亦习惯了手法一致的执法模式。而来自司机和的士团体的口头及书面赞赏亦标志著各方认 同我们的方针。最令人鼓舞的是有司机见到不认识的同行不知道如何到达乘客指定的目的地，亦主动提供协助。
深圳湾口岸的士特遣队各队员会继续保持热诚，秉承元朗警区「认真、用心」的座右铭、以公平公正的态度为市民提供最佳服务。
深圳湾口岸的士特遣队主管
警长陈新云
警长陈新云
